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                   高铁专业-行业前景分析:

随着我国国内经济的飞速发展,高铁、地铁、动车在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比1501的比例计算在未来310年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近200万人,目前由于专业培养铁路服务人才的院校不多,铁路服务专业的毕业学生远远不能满足铁路市场所需,就业前景广阔、供不应求。

我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,人便其行、货畅其流的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。

动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。

根据全球铁路客运行业的整体现状,结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的井喷态势,铁路服务(高铁、地铁、动车)专业毕业生的就业率得到保障。

随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,铁路人才呈现一种供不应求的局面,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才。

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